UFI集團(tuán)近日在韓國(guó)啟用第二處生產(chǎn)設(shè)施，完成其全球第22個(gè)制造基地的布局。

此次產(chǎn)能擴(kuò)張不僅深化了集團(tuán)與韓國(guó)市場(chǎng)的合作紐帶，更通過”本土化運(yùn)營(yíng)+客戶深耕”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，確保前沿技術(shù)精準(zhǔn)對(duì)接區(qū)域市場(chǎng)的特殊性需求。

全球過濾技術(shù)、熱管理與綠氫領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)軍者UFI集團(tuán)近日在韓國(guó)金浦投產(chǎn)新廠。這是公司自2005年進(jìn)入韓國(guó)以來的第二家生產(chǎn)基地，UFI全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)由此擴(kuò)展至22個(gè)節(jié)點(diǎn)。

新工廠的落成在UFI集團(tuán)的全球化版圖上再立里程碑。這家創(chuàng)立于1971年、由董事長(zhǎng)Giorgio Girondi掌舵的企業(yè)，正持續(xù)深耕韓國(guó)戰(zhàn)略市場(chǎng)，通過提供先進(jìn)的定制化解決方案兌現(xiàn)本土化承諾。作為首批洞見亞洲增長(zhǎng)潛力的意大利企業(yè)，歷經(jīng)多年發(fā)展，現(xiàn)已成為擁有4,400余名員工、三大創(chuàng)新研究中心（配備250多名技術(shù)專家）及320余項(xiàng)國(guó)際專利的行業(yè)領(lǐng)軍力量。

專注液壓過濾的尖端生產(chǎn)基地

該工廠全面聚焦液壓過濾領(lǐng)域，專業(yè)從事完整過濾系統(tǒng)、過濾元件、通氣器及配套附件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與商業(yè)化運(yùn)作，旨在確保系統(tǒng)運(yùn)行的最高效率與可靠性。由集團(tuán)旗下液壓過濾專業(yè)部門UFI Filters Hydraulics研發(fā)的該產(chǎn)品線，不僅為挖掘機(jī)和工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)提供最優(yōu)防護(hù)，還包含專為韓國(guó)原始設(shè)備制造商（OEM）量身定制的解決方案。

創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展雙輪驅(qū)動(dòng)

作為業(yè)務(wù)覆蓋歐洲、亞洲及美洲等21國(guó)的企業(yè)，UFI集團(tuán)持續(xù)推行以技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)本土化與客戶服務(wù)承諾為三大戰(zhàn)略支柱的全球化戰(zhàn)略。在全球環(huán)境持續(xù)變化的過程中，UF集團(tuán)始終敏銳洞察市場(chǎng)動(dòng)向，不僅提供產(chǎn)品，更通過靈活可定制的商業(yè)模式，精準(zhǔn)滿足不同市場(chǎng)的深層需求。

全新韓國(guó)工廠的啟用與這一前瞻性戰(zhàn)略高度契合，通過毗鄰現(xiàn)代建設(shè)裝備（HCE）等核心合作伙伴的戰(zhàn)略選址，該工廠不僅顯著優(yōu)化了供應(yīng)鏈與物流體系，更通過定制化解決方案與直接技術(shù)支持，為韓國(guó)客戶打造了響應(yīng)速度更快、效能更高的服務(wù)。

UFI集團(tuán)董事長(zhǎng)Giorgio Girondi表示：

新工廠的落成不僅是業(yè)務(wù)版圖的擴(kuò)展，更是對(duì)市場(chǎng)潛力、專業(yè)人才與未來愿景的堅(jiān)定承諾。我們?cè)陧n國(guó)的深耕印證了卓越發(fā)展永無止境——通過內(nèi)生動(dòng)力與核心技術(shù)的持續(xù)投入，集團(tuán)已在全球構(gòu)建起22個(gè)智造基地。每一座新基地都是技術(shù)創(chuàng)新、客戶協(xié)同與長(zhǎng)效價(jià)值的具象化，更是以信任為紐帶、以綠色發(fā)展為底色的戰(zhàn)略實(shí)踐。

作為過濾和熱管理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者及氫能出行技術(shù)研發(fā)的先鋒，UFI集團(tuán)今日在浙江省嘉興市秀洲高新區(qū)隆重宣布其中國(guó)首個(gè)綠色技術(shù)工業(yè)基地正式開業(yè)。該工廠專注于生產(chǎn)先進(jìn)高效的過濾材料和新能源車熱管理產(chǎn)品。

這座綠色工廠是UFI集團(tuán)全球的第21座工廠，占地42000平方米，配備最先進(jìn)的生產(chǎn)線和研發(fā)中心，總投資達(dá)4500萬歐元，將雇傭650名員工。新工廠將開發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)和創(chuàng)新的過濾產(chǎn)品，這些產(chǎn)品適用于電動(dòng)車（乘用車、卡車、公交車和非公路車輛）、氫能源和燃料電池技術(shù)以及工業(yè)過濾，旨在為汽車行業(yè)提供可持續(xù)和高效的解決方案。

綠色工廠的產(chǎn)品包括冷卻器、液冷冷凝器、電池冷卻器、電驅(qū)熱交換器、冷卻液加熱器、儲(chǔ)液干燥器、氣液分離器以及應(yīng)用于新能源汽車和儲(chǔ)能的集成電池?zé)峁芾砟K。在滿負(fù)荷生產(chǎn)情況下，年產(chǎn)量將達(dá)到940萬件，新型創(chuàng)新過濾介質(zhì)的年產(chǎn)能將達(dá)到300萬平方米。

在第二階段，工廠將重點(diǎn)發(fā)展氫能源和燃料電池系統(tǒng)。UFI集團(tuán)堅(jiān)定致力于環(huán)境保護(hù)，深信氫能源將成為未來可持續(xù)發(fā)展的重要力量。

作為組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化的舉措之一，UFI 集團(tuán)任命 Paolo Cataldi 為其售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理負(fù)責(zé)全球售后市場(chǎng)。

Paolo Cataldi，55歲，畢業(yè)于意大利巴里大學(xué)經(jīng)濟(jì)與營(yíng)銷專業(yè)，擁有超過25年的管理經(jīng)驗(yàn)和豐富的汽車售后市場(chǎng)背景。 Cataldi 對(duì)售后市場(chǎng)有著深厚的了解，多年來在意大利和國(guó)際市場(chǎng)的備件業(yè)務(wù)領(lǐng)先公司中擔(dān)任過各種戰(zhàn)略職位，從銷售、產(chǎn)品和營(yíng)銷到管理領(lǐng)導(dǎo)角色和業(yè)務(wù)部門管理等。

Paolo Cataldi 表示：“非常感謝董事長(zhǎng) Giorgio Girondi 和 UFI 集團(tuán)首席執(zhí)行官 Stefano Gava 的信任。 我很榮幸能夠加入UFI集團(tuán)， 在這個(gè)轉(zhuǎn)型的偉大時(shí)刻，充滿挑戰(zhàn)的目標(biāo)等待著我，我將與我專業(yè)的團(tuán)隊(duì)攜手共進(jìn)，不負(fù)眾望，完成使命。”

UFI集團(tuán)首席執(zhí)行官 Stefano Gava 說：“我們歡迎 Paolo Cataldi 加入我們集團(tuán)。 我們相信，憑借他豐富的經(jīng)驗(yàn)，他將能夠?qū)?UFI 和 SOFIMA 售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)推向新的高度。 Paolo 的重要目標(biāo)是鞏固和加強(qiáng)我們?cè)谝獯罄氖袌?chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，并推動(dòng)其他國(guó)家朝同一方向發(fā)展。 UFI 的目標(biāo)是在未來三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全球兩位數(shù)的增長(zhǎng)。”

• 一級(jí)方程式賽車的十支車隊(duì)中有九支使用 UFI 集團(tuán)過濾系統(tǒng)，確保單座賽車的可靠性和安全性
• 每輛汽車均配備約 15 個(gè) UFI 濾芯，分別在內(nèi)燃機(jī)的燃油和潤(rùn)滑回路、混合動(dòng)力組件和制動(dòng)器的液壓系統(tǒng)以及 DRS 和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中職盡其能
• UFI集團(tuán)在一級(jí)方程式賽車和其他賽車運(yùn)動(dòng)類別（例如 WEC 和 MotoGP）的成功經(jīng)驗(yàn)使其成為制造商下一代移動(dòng)出行不可或缺的合作伙伴

UFI 集團(tuán)是過濾、熱管理和氫能技術(shù)的領(lǐng)先國(guó)際集團(tuán)，近日宣布它將為 2024 年一級(jí)方程式賽季參賽的 10 支車隊(duì)中的 9 支提供過濾系統(tǒng)，彰顯了其作為過濾系統(tǒng)頂級(jí)生產(chǎn)商的地位。巴林大獎(jiǎng)賽于 3 月 2 日正式開始。

UFI集團(tuán)自 1978 年以來在賽車運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)類別中不斷取得成功，此次發(fā)布是對(duì)UFI 集團(tuán)高科技部門（成立于 1999 年）開發(fā)的技術(shù)的高度認(rèn)可。

UFI 濾清器不僅為Formula 1車隊(duì)提供機(jī)油、空氣和汽油過濾器，當(dāng)今賽車的復(fù)雜性還需要在汽車中安裝多達(dá) 15 個(gè)過濾元件，UFI 每年總共生產(chǎn)約 8,000 個(gè)此類 F1 過濾器。

定制化解決方案

對(duì)于一級(jí)方程式賽車，每種過濾器都是根據(jù)不同車隊(duì)的需求量身定制的，并在尺寸和所用材料（可包括醫(yī)用鋁、碳纖維和鈦）方面提供定制解決方案。 他們的設(shè)計(jì)要求是 UFI 集團(tuán)高科技部門的技術(shù)人員與各個(gè)賽車隊(duì)共同設(shè)計(jì)。 通常，在賽季過程中，車隊(duì)也會(huì)根據(jù)賽車中逐漸引入的發(fā)展要求對(duì)過濾器進(jìn)行更新和修改。

汽車使用的過濾器可以根據(jù)其位置進(jìn)行細(xì)分。

• 內(nèi)燃機(jī)的過濾器位于進(jìn)氣口、燃油供應(yīng)和潤(rùn)滑回路中。 這些是高科技過濾器，不僅必須捕獲灰塵和切屑，還必須捕獲一級(jí)方程式中使用的特殊汽油中可能形成的任何污染物。發(fā)動(dòng)機(jī)油路也需要足夠的保護(hù)：除了主過濾器外，還有二級(jí)過濾器元件和幾個(gè)作用于回收泵的“最后機(jī)會(huì)過濾器”。
• 液壓回路中的過濾器對(duì)于駕駛員的安全起著至關(guān)重要的作用。 它們?cè)诳刂埔簤候?qū)動(dòng)、激活移動(dòng)后翼 (DRS)和制動(dòng)電路系統(tǒng)至關(guān)重要。
• 單座車配備的混合動(dòng)力系統(tǒng)涉及儲(chǔ)能電池，其溫度必須保持在最佳范圍內(nèi)：UFI使用介電流體進(jìn)行冷卻以保證過濾效果。

不僅僅只為一級(jí)方程式

UFI 集團(tuán)早在 20 世紀(jì) 70 年代下半葉就開始在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域積累了大量經(jīng)驗(yàn)。 如今，UFI 集團(tuán)過濾系統(tǒng)不僅出現(xiàn)在一級(jí)方程式賽車中，還出現(xiàn)在許多其他賽車運(yùn)動(dòng)類別中。 特別是在世界耐力錦標(biāo)賽 (WEC) 中，他們駕駛的是 2023 年勒芒 24 小時(shí)耐力賽冠軍法拉利 499P、296 GT3，以及蘭博基尼和 Isotta Fraschini 超級(jí)跑車。 UFI集團(tuán)還為 Isotta Fraschini Tipo 6 LMH 的前電動(dòng)軸提供熱交換器，從而提高了系統(tǒng)的效率和可靠性。 這些無疑都彰顯了UFI 集團(tuán)不僅是過濾系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，而且在熱管理領(lǐng)域也發(fā)揮著重要作用，由于電子軸溫度管理的相關(guān)性，眾所周知，熱管理領(lǐng)域已經(jīng)變得日益重要。

Dallara 制造的所有二級(jí)方程式賽車和美國(guó)印地賽車單座賽車也使用 UFI 過濾器。

在摩托車領(lǐng)域，UFI 集團(tuán)向 MotoGP（Aprilia 和 KTM）、Moto 2、Moto 3 和 Superbike 供應(yīng)產(chǎn)品。

意大利的驕傲

“那是 1978 年，”UFI 濾清器集團(tuán)董事長(zhǎng) Giorgio Girondi 回憶道，“UFI 濾清器憑借 Carlos Reutemann 的 Ferrari 312 T3 在英國(guó)首次贏得大獎(jiǎng)賽，開啟了一系列勝利的序幕。 從那時(shí)起，憑借奉獻(xiàn)和激情，我們已經(jīng)能夠開發(fā)定制解決方案，滿足十個(gè)一級(jí)方程式賽車隊(duì)中九個(gè)車隊(duì)的需求。我們正在不斷完善先進(jìn)技術(shù)，在接下來的兩個(gè)賽季中我們的目標(biāo)是贏得所有球隊(duì)?！?/p>

UFI 集團(tuán)宣布Stefano Gava先生接替 Rinaldo Facchini 先生，成為新任首席執(zhí)行官。作為一家在過濾、熱管理和氫動(dòng)力發(fā)展技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先集團(tuán)，UFI集團(tuán)的董事會(huì)于 1 月 16 日召開會(huì)議，批準(zhǔn)了這一任命。

Gava 出生于意大利維托里奧·韋內(nèi)托，此前擔(dān)任 UFI集團(tuán)EMEA 地區(qū)的首席運(yùn)營(yíng)官（COO）。這位意大利籍高管擁有烏迪內(nèi)大學(xué)（University of Udine）經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)位。2015 年，他加入 UFI集團(tuán)，出任集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官，并在中國(guó)上海辦事處工作，在中國(guó)及東南亞地區(qū)建筑、工程和建設(shè)行業(yè)擁有多年的財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

在 UFI 集團(tuán)內(nèi)，Gava 曾擔(dān)任多個(gè)高管職位。2020 年，他晉升為美洲地區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官，常駐底特律，隨后于 2022 年調(diào)至意大利總部，擔(dān)任 EMEA 首席運(yùn)營(yíng)官。去年六月，Gava 被《歐洲汽車新聞》評(píng)為 2023 年度新星。

Stefano Gava 正式接替 Rinaldo Facchini，成為 UFI集團(tuán)新任首席執(zhí)行官。Facchini 自 1986 年起在該集團(tuán)的行政和財(cái)務(wù)部門擔(dān)任多個(gè)關(guān)鍵管理職位，并在過去十年中擔(dān)綱首席執(zhí)行官。

UFI集團(tuán)董事長(zhǎng) Giorgio Girondi 先生表示：“多年來，UFI一直致力于挖掘和培養(yǎng)集團(tuán)內(nèi)部杰出人才。通過實(shí)施導(dǎo)師指導(dǎo)和‘輪崗管理’項(xiàng)目，我們?cè)诓煌貐^(qū)和環(huán)境中積累了寶貴的人力資源經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)塑造了員工的杰出領(lǐng)導(dǎo)能力。Stefano Gava 的任命正是我們以人為核心企業(yè)文化的最佳體現(xiàn)。同時(shí)，我也要對(duì) Rinaldo Facchini 表示深深的謝意，他對(duì)公司向未來出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的貢獻(xiàn)不可估量?，F(xiàn)在，Stefano 將承接這一使命，我深信他將能夠妥善應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)，帶領(lǐng)我們走向更大的成功！”

UFI集團(tuán)新任首席執(zhí)行官 Stefano Gava先生表示，“我非常感謝董事長(zhǎng) Girondi 和董事會(huì)的信任。能夠接受這一任命，擔(dān)負(fù)起引導(dǎo)公司應(yīng)對(duì)正在進(jìn)行的技術(shù)轉(zhuǎn)型的重任，我深感榮幸。我深信，在這場(chǎng)轉(zhuǎn)型過程中，唯有不斷投資技術(shù)創(chuàng)新，并積極融入客戶所倡導(dǎo)的新型可持續(xù)發(fā)展模式，我們才能成功地邁向未來?！?/span>

作為傳統(tǒng)與氫能發(fā)動(dòng)機(jī)過濾器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)也是電動(dòng)車熱管理系統(tǒng)開發(fā)與生產(chǎn)的佼佼者，UFI濾清器集團(tuán)近期公布了2022年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，詳盡展示了公司一年來在環(huán)境、社會(huì)及治理（ESG）各領(lǐng)域的策略部署與所獲成績(jī)。

秉持UFI集團(tuán)對(duì)透明、可持續(xù)商業(yè)活動(dòng)的堅(jiān)定信念，本報(bào)告已通過外部審計(jì)員的“有限保證”，更加堅(jiān)定了我們不斷提升企業(yè)道德水平的決心。這種承諾深入公司每一個(gè)環(huán)節(jié)，并在我們與客戶、供應(yīng)商互尊互重的關(guān)系中得到體現(xiàn)。

報(bào)告匯編的數(shù)據(jù)覆蓋了2022年1月1日至12月31日期間，根據(jù)全球報(bào)告倡議標(biāo)準(zhǔn)（GRI）的原則，詳細(xì)概述了在環(huán)境、社會(huì)和治理方面的活動(dòng)、承諾和成就。

報(bào)告首先對(duì)UFI集團(tuán)的當(dāng)前狀況進(jìn)行了概述，強(qiáng)調(diào)了其作為一家全球性的實(shí)體，始終致力于開發(fā)能夠降低能耗和二氧化碳排放的先進(jìn)技術(shù)解決方案。可持續(xù)發(fā)展報(bào)告不僅在產(chǎn)品創(chuàng)新方面提供了深入的視角，還深入探討了治理和合規(guī)的主題，最終聚焦于以人為核心的部分。UFI濾清器始終在人才發(fā)展上進(jìn)行投入，這些人才一直是驅(qū)動(dòng)UFI成功的關(guān)鍵力量。

UFI濾清器集團(tuán)主席Giorgio Girondi強(qiáng)調(diào)：“UFI，作為科技創(chuàng)新的先鋒，我們鄭重承諾，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路，并只選擇同樣秉承可持續(xù)理念的供應(yīng)商。

我們位于中國(guó)嘉興的工業(yè)園區(qū)全心致力于可持續(xù)性發(fā)展和綠色技術(shù)。UFI，就是綠色的代名詞。”

點(diǎn)擊按鈕，閱讀我們的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告！

UFI 濾清器，過濾和熱管理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，近日宣布成為中國(guó)首款氫動(dòng)力汽車供應(yīng)商：將為長(zhǎng)安深藍(lán)SL03量產(chǎn)車提供陰極空氣過濾器模塊。

去年正式推出的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03采用燃料電池動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)今年夏季上市。它搭載神力科技55千瓦燃料電池電堆系統(tǒng)，具備超高的發(fā)電率，每公斤氫氣可發(fā)電20.5千瓦時(shí)（氫能轉(zhuǎn)換效率>60%）。在平均行駛條件下，該車的續(xù)航里程可達(dá)730公里。

根據(jù)CLTC行駛工況（中國(guó)輕型汽車行駛工況）測(cè)試，每百公里的氫能消耗僅為0.65公斤，且可在3分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)超快速加氫。電池系統(tǒng)使用壽命長(zhǎng)達(dá)10000小時(shí)，性能衰減小于10%。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03燃料電池汽車的燃料電池進(jìn)氣系統(tǒng)是由UFI集團(tuán)在上海的研發(fā)中心和索菲瑪汽車濾清器有限公司共同開發(fā)。這是一個(gè)完整的模塊，包括進(jìn)氣管總成、空氣濾清器總成和出氣管總成。這一系統(tǒng)是UFI濾清器設(shè)計(jì)和制造的SUPER ADSORBER系列陰極空氣過濾系統(tǒng)的組成部分。

歐菲濾清器集團(tuán)董事長(zhǎng)喬治奧·吉龍迪表示：“這項(xiàng)成就的取得充分展示了我們?cè)谛履茉雌嚰夹g(shù)領(lǐng)域的實(shí)力。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的推出將加速中國(guó)氫燃料電池乘用車市場(chǎng)的發(fā)展，上汽、長(zhǎng)城、廣汽和紅旗等自主品牌也對(duì)該技術(shù)表現(xiàn)出了濃厚興趣。我們將繼續(xù)通過意大利的歐菲Cell專用研發(fā)中心積極研發(fā)其他燃料電池應(yīng)用技術(shù)，例如去離子器和膜電極組件（MEA）。”

目前市場(chǎng)上的燃料電池系統(tǒng)采用質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）?？諝庵械腟OX、NOX、H2S、CO等雜質(zhì)和有害氣體會(huì)嚴(yán)重影響這些電池的性能和壽命。因此，歐菲濾清器從2017年開始就一直在開發(fā)與燃料電池中氫氣使用及其相應(yīng)過濾問題相關(guān)的設(shè)備，并生產(chǎn)具有雙重過濾功能的陰極空氣過濾器面板或圓柱形濾筒。第一層采用合成介質(zhì)制成，作為固體顆粒的物理屏障。第二層由摻有活性炭的無紡布制成，具有吸收氣態(tài)污染物的功能。因此，對(duì)于燃料電池陰極空氣過濾系統(tǒng)而言，選擇合適的過濾介質(zhì)至關(guān)重要。長(zhǎng)安汽車在中國(guó)市場(chǎng)推出的首款燃料電池輕型汽車使用了SUPER ADSORBER陰極空氣濾清器，流阻近2 kPa，容塵量超過180 g。