濾筒的幾何柔韌性使其能夠安裝在進(jìn)氣口附近
由于采用了由疏水性合成纖維制成的特殊過濾介質(zhì)，可提供持久的過濾性能
重量減少25%，壓降降低50%

全球過濾技術(shù)和熱管理系統(tǒng)的引領(lǐng)者，UFI濾清器集團(tuán)研發(fā)的革命性發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾技術(shù)UFI MULTITUBE將應(yīng)用于瑪莎拉蒂全新超級(jí)跑車MC20。

MC代表著Maserati Corse(瑪莎拉蒂的賽車部門)，彰顯了這款車無比強(qiáng)悍的賽道基因和運(yùn)動(dòng)性能。該款超級(jí)跑車配備了一臺(tái)3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率630馬力。這款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)由瑪莎拉蒂于摩德納的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室研發(fā)，UFI濾清器集團(tuán)負(fù)責(zé)搭載于內(nèi)部的MULTITUBE尖端技術(shù)。

UFI MULTITUBE的顯著特點(diǎn)包括模塊化和幾何靈活性。由UFI和瑪莎拉蒂的工程師共同設(shè)計(jì)和開發(fā)的濾筒，位于進(jìn)氣口附近的輪拱區(qū)域，保障汽車的設(shè)計(jì)和超凡性能。此外，為了盡可能維持汽車結(jié)構(gòu)輕量化-MC20重量不到1500公斤-UFI MULTITUBE很大程度上減輕了濾清器的重量，相比其他標(biāo)準(zhǔn)解決方案減重25%。

與傳統(tǒng)板式空濾解決方案不同的是，由疏水性合成纖維制成的管狀過濾介質(zhì)在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期內(nèi)保持完整的功能性和過濾性能（超過99.5%）。這種材料的疏水性使其特別適合于MC20的設(shè)計(jì)；由于安裝于輪拱區(qū)域，進(jìn)氣口和過濾箱自身會(huì)捕獲更多來自外部環(huán)境的雜質(zhì)、碎屑和水滴。

UFI MULTITUBE的革命性突破還在于它能夠提供更好的流體動(dòng)力學(xué)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)空氣通道的線性流動(dòng)性。得益于疏水性過濾介質(zhì)，瑪莎拉蒂M(fèi)C20不需要任何額外的水分離系統(tǒng)來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，與其他板式空氣濾清器相比，其壓降降低了50%。因此，UFI MULTITUBE使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得以充分展現(xiàn)，彰顯超級(jí)跑車真正的卓越性能。

UFI濾清器集團(tuán)首席執(zhí)行官里雷納多·法柯尼表示：“我們非常自豪與瑪莎拉蒂達(dá)成本次合作，這一合作進(jìn)一步提升我們對(duì)產(chǎn)品的信心。UFI MULTITUBE是UFI濾清器集團(tuán)的龍頭產(chǎn)品之一，它代表著空氣過濾領(lǐng)域的一場(chǎng)新革命，充分滿足瑪莎拉蒂對(duì)于這款創(chuàng)新跑車的極致需求。UFI MULTITUBE的多功能性使其既可用于大排量的車型，也可滿足A級(jí)車的需求。這項(xiàng)技術(shù)正在歐洲和亞洲市場(chǎng)得到進(jìn)一步研發(fā)和應(yīng)用?！?/p>