• 多種功能集成在同一完整的過(guò)濾系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)高度模塊化
• 先進(jìn)的潤(rùn)滑回路管理
• 疏水濾芯使用壽命長(zhǎng)達(dá) 150,000 公里

過(guò)濾和熱管理領(lǐng)域的領(lǐng)先公司UFI濾清器為梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的最新款戴姆勒卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)之一推出創(chuàng)新機(jī)油模塊。為重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái) OM471 提供的這一模塊創(chuàng)新性地集成了多項(xiàng)功能，包括兩級(jí)恒溫閥、壓力控制閥、旁通閥和溫度傳感器，可以在回路內(nèi)對(duì)油量，包括低粘度油，進(jìn)行先進(jìn)的管理。 改進(jìn)的潤(rùn)滑回路管理減少了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦，可提供出色的性能并顯著降低油耗，顯然有助于降低污染物排放。

UFI 完整系統(tǒng)的另一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)熱管理。UFI 開(kāi)發(fā)的兩級(jí)恒溫閥，可防止溫度峰值，根據(jù)油溫和運(yùn)行階段（穩(wěn)態(tài)或預(yù)熱）管理潤(rùn)滑回路中的油量。

采用紅外線(xiàn)焊接（不使用任何膠水）生產(chǎn)的濾芯是根據(jù)獨(dú)家疏水FormulaUFI.Cell介質(zhì)制造的。由于使用了這種特殊介質(zhì)，濾清器即使在油中含水的情況下也能保持其特性，并可以長(zhǎng)時(shí)間保持高標(biāo)準(zhǔn)過(guò)濾。與旋入式濾清器相比，光更換濾芯就可以顯著減少金屬?gòu)U料；獲得專(zhuān)利的聯(lián)軸器還可確保操作員更安全、更清潔的維護(hù)操作。因此，改進(jìn)的潤(rùn)滑回路管理和過(guò)濾材料的特性提供了高過(guò)濾可靠性，服務(wù)間隔可延長(zhǎng)至 150,000 公里，其結(jié)構(gòu)對(duì)承受高達(dá) 12 巴壓力的油路，例如重載車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的油路，有很高的抵抗力。

雙方工程師通力合作，精心設(shè)計(jì)各個(gè)組件。?該濾芯不僅可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，還可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能，即使在最?lèi)毫拥陌l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件下，也可保持較低的回路壓降水平。

UFI 濾清器的完整系統(tǒng)還具有高度模塊化的特點(diǎn)，可以組裝包括電動(dòng)和機(jī)械調(diào)節(jié)等不同類(lèi)型的水泵，能夠適應(yīng)不同類(lèi)型應(yīng)用程序的需求，可適用于不同的卡車(chē)型號(hào)。

UFI 濾清器集團(tuán)首席執(zhí)行官 Rinaldo Facchini說(shuō)：“該產(chǎn)品是 UFI 濾清器與原始設(shè)備制造商在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新方面通力協(xié)作的典范，可以滿(mǎn)足重型應(yīng)用等最苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)需求。 我們?yōu)榇顺晒献鞫院?，因?yàn)檫@是歐洲市場(chǎng)上產(chǎn)量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，對(duì)我們的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)至關(guān)重要。”